12月1日，中央电视台经济资讯频道《经济半小时》栏目以“航运进入‘电动时代’”为题专题策划报道了中国船舶汾西重工赛思亿船舶动力系统搭载的“江远百合”号示范应用试点船与传统船舶的区别和优势。

   “江远百合”号船舶是由中国船舶汾西重工赛思亿公司配合江苏远洋运输有限公司、中电投融和融资租赁有限公司在苏州太仓港到苏州园区港（全程80公里）之间开展的新能源船舶商业化示范应用项目，也是江苏省首台纯电动示范应用试点船。

       该项目采取创新的融资租赁和船电分离模式，动力系统搭载了赛思亿S-Renewable新型动力系统和集装箱式电池系统，每个集装箱式电池系统内部安装1540kWh磷酸铁锂电池，整船锂电池容量共计4620kWh，设计为“即插即拔”换电模式。

      航行全程可实现“零排放、零污染”。据测算，与传统动力船舶相比，该船每年可替代燃油消耗 160 吨左右、降低二氧化碳排放 500 吨左右。据江苏省交通运输厅运管局介绍，预计到 2025 年，将投入超过 17 艘纯电动内河集装箱船舶，形成 6 条“零碳”集装箱航线，航线覆盖京杭运河苏南、苏北段全流域。打造“零碳”集装箱航线、助力江苏船舶电动化，汾西重工赛思亿科学合理且便于推广的“能源技术+换电方式”，必将在未来的换电市场上大展拳脚！